Tilausajot
Heiskasen Liikenne Oy tarjoaa kokenutta ja asiakaslähtöistä tilausajopalvelua linja-autoilla, mini- ja midibusseilla sekä takseilla, myös esteettömin vaihtoehdoin. Panostamme turvallisiin, mukaviin ja täsmällisiin matkoihin siistillä huolletulla kalustolla ja ammattitaitoisella henkilökunnalla. Kuljetukset räätälöimme juhliin, kokouksiin, seuramatkoihin ja muihin tapahtumiin. Tarvittaessa autamme myös reittien, majoitusten ja ruokailujen suunnittelussa.
Taksi
Heiskasen Liikenne Oy tarjoaa luotettavat taksi- ja tilausajopalvelut Meri-Lapin alueella sekä Tervolassa, tarvittaessa kauemmaksikin. Palveluihimme kuuluvat sopimus- ja tilausajot, Kela- ja VPL-kyydit, Meri-Lapin kp-kyydit sekä kaikki muut kuljetustarpeet. Kalustostamme löytyy ratkaisu joka tilanteeseen – henkilöautoista aina 1+8 hengen invavarustettuihin takseihin, joissa on tarvittaessa invaliuska, invahissi sekä pyörätuoli- ja paarivarusteet.
Heiskasen Liikenne – tilausajot, taksit ja sopimusliikenne Meri-Lapissa lähellä sinua
Heiskasen Liikenne Oy on yli sadan vuoden ajan toiminut kemiläinen perheyritys, joka tarjoaa luotettavia ja joustavia taksi-, tilausajo- ja sopimusliikennepalveluja Meri-Lapissa sekä tilausajomatkoja kotimaassa, Pohjoismaissa ja Euroopassa. Toimintamme keskiössä ovat aina asiakaslähtöisyys, turvallisuus ja ympäristöystävällisyys. Hoidamme Kela-kyydit, koulukuljetukset ja muut kuljetustarpeet asiakkaan toiveiden mukaan ammattitaidolla ja ajallaan.
Kuva otettu Kiinan Sisä-Mongoliassa Chayouzhongqissa 23.7.2026. Kuvassa on Yutong-merkkinen kaukoliikenteen bussi, joka muistuttaa ZK6127- tai ZK6129H-malleja.
* Bussissa on tyypillisesti 51–53 istumapaikkaa, ja se on varustettu dieselmoottorilla.
Tässä ovat kuvan bussimallin (Yutong ZK6127 / ZK6127HQ) tyypilliset tekniset tiedot ja ominaisuudet:
Mitat ja paino
* Pituus: noin 12 000 – 12 300 mm
* Leveys: 2 550 mm
* Korkeus: noin 3 620 – 3 710 mm
* Akseliväli: 6 350 mm
* Kokonaispaino (GVW): noin 18 000 kg
Moottori ja voimansiirto
* Moottorivaihtoehdot: Yleisimmin takamoottorina toimii Cummins (esim. ISL9.5 tai ISLe4) tai Weichai -dieselmoottori.
* Teho: tyypillisesti noin 340 – 360 hevosvoimaa (251 kW).
* Vaihteisto: Useimmiten 6-vaihteinen manuaalivaihteisto (Fast) tai sähköisesti ohjattu automaattivaihteisto.
* Päästöluokitus: Euro 4 – Euro 5 markkina-alueesta riippuen.
* Polttoainesäiliö: Noin 300 litraa.
Alusta ja varustelu
* Jousitus: Ilmajousitus (6 ilmatyynyä), joka takaa tasaisen kyydin kaukoliikenteessä.
* Jarrut: Kaksipiiriset paineilmajarrut, usein levyjarruilla ja ABS-järjestelmällä varustettuna.
* Matkustamo: 53+1+1 istumapaikkaa säädettävillä selkänojilla, ilmastointi (Kelin) sekä erillinen lämmitysjärjestelmä kylmiä alueita varten.
* Tavaratila: Suuri alustassa sijaitseva matkatavaratila, jonka tilavuus on noin 9–12 m³. … Näytä enemmänNäytä vähemmän
2 CommentsKommentoi Facebookissa
🇨🇳 **Kiinan joukkoliikenne – tehokasta, edullista ja monipuolista**
Moni ajattelee, että Kiinassa liikutaan pääasiassa takseilla, mutta todellisuudessa kaupunkien joukkoliikenne on maailman vilkkaimpia ja tehokkaimpia.
🚇 **Metro on suurkaupunkien ykkönen.** Esimerkiksi Pekingissä, Shanghaissa ja Xi'anissa metroverkostot ovat laajoja, junia kulkee muutaman minuutin välein ja päivittäin matkustajia on miljoonia. Metro on nopea, täsmällinen ja erittäin edullinen – matka maksaa yleensä vain noin 3–10 yuania (noin 0,35–1,20 €).
🚌 **Linja-autot täydentävät metroverkostoa.** Kaupunkibusseja liikennöi lähes kaikkialle, ja ne yhdistävät alueet, joihin metro ei ulotu. Bussimatka maksaa tavallisesti vain 1–3 yuania (0,10–0,35 €), joten joukkoliikenne on lähes kaikkien saavutettavissa.
🏙️ **Myös pienemmissä kaupungeissa joukkoliikenne toimii erinomaisesti.** Suomen keskisuurta kaupunkia vastaavissa kiinalaisissa kaupungeissa (noin 100 000–500 000 asukasta) liikennöi yleensä kattava paikallisbussiverkosto, jonka vuorovälit ovat vilkkaimmilla reiteillä usein 10–20 minuuttia. Lisäksi käytössä ovat sähköbussit, paikallistaksit, DiDi-kyytipalvelu sekä sähköpotkulaudat ja yhteiskäyttöpolkupyörät. Kaupunkien välillä matkustetaan sujuvasti suurnopeusjunilla tai pikavuorobusseilla.
🚖 **DiDi on Kiinan Uber.** Kadulta otettavia takseja näkee edelleen paljon, mutta valtaosa kyydeistä tilataan nykyisin DiDi-sovelluksella. Sovellus yhdistää asiakkaan joko tavalliseen taksiin tai yksityisautoon, ja sitä käyttää satoja miljoonia ihmisiä. Päivittäin DiDin kautta tehdään kymmeniä miljoonia matkoja. DIDI on myös turvallinen. Jos matkaan tulee viivästyksiä, keskus soittaa asiakkaalle ja esittää turvakysymyksiä. Näet sovelluksesta missä auto milloinkin on ja tilatessa voit valita reitin ehdotetuista. Kuljettaja voi ehdottaa erinäisistä syistä reittimuutosta, mutta niihin kannattaa harvoin suostua. Samoin näet sovelluksesta paljonko matkaa minuuteissa kohteeseen on jäljellä.
🚕 **Milloin kiinalaiset käyttävät taksia?** Useimmiten silloin, kun mukana on paljon matkatavaroita, matkustetaan lentokentälle, liikutaan myöhään illalla tai määränpäähän ei pääse helposti metrolla. Tavallinen 5–10 kilometrin DiDi- tai taksimatka maksaa noin 20–50 yuania (2,5–6 €).
💳 Maksaminen on tehty helpoksi. Lähes kaikki maksut hoidetaan mobiilisti esimerkiksi Alipayn tai WeChat Payn kautta – myös DiDi-kyydit voidaan tilata suoraan näistä sovelluksista. Käteinen ja korttimaksu ei juurikaan enään onnistu, koska vaihtorahaa ei ole.
🇨🇳 **Mitä tästä voisi oppia Suomessa?** Kiinassa eri liikennemuodot eivät kilpaile keskenään, vaan täydentävät toisiaan. Metro, linja-autot, taksit, suurnopeusjunat ja digitaaliset kyytipalvelut muodostavat saumattoman kokonaisuuden, jossa matkustaja voi valita aina tilanteeseen sopivimman vaihtoehdon.
Ehkä suurin oppi on se, että joukkoliikenne nähdään palveluketjuna, jossa kaikki liikennemuodot tukevat toisiaan. Lopputuloksena on järjestelmä, jossa liikkuminen on nopeaa, helppoa, edullista ja asiakaslähtöistä – olipa kyse miljoonakaupungista tai huomattavasti pienemmästä aluekeskuksesta. … Näytä enemmänNäytä vähemmän
0 CommentsKommentoi Facebookissa
Xi'anin rautatieasemalla odottamassa aamujunan lähtöä. Lähtöportteja 68 kpl.
Kuvat: Petri Kittilä … Näytä enemmänNäytä vähemmän
1 CommentsKommentoi Facebookissa
Lähdettiin soutuvenheellä Kiinaan ja tämmösiä ukkeleita tuli vastaan…
Kuvat: Petri Kittilä … Näytä enemmänNäytä vähemmän
0 CommentsKommentoi Facebookissa
Heiskasen Liikenne Oy lomailee. Matkoilla Pohjois-Kiinassa. Suuressa maailmassa kaikki on suurta. Tervetuloa Datongin luotijuna-asemalle.
Datong on n. 3.3 miljoonan asukkaan kaupunki, joka on suosittu matkailukohde.
Kuvat: Petri Kittilä … Näytä enemmänNäytä vähemmän
0 CommentsKommentoi Facebookissa
Tällä viikolla jo toinen kansainvälinen risteilyalus on saapunut Kemin satamaan. Olemme palvelemassa upeita risteilyvieraita myös tänään.
#kemi #keminsatama #haparanda #twincities #twocitiestwocountries Heiskasen Liikenne Oy #insignia
Kuva: Jesse Miettunen … Näytä enemmänNäytä vähemmän
6 CommentsKommentoi Facebookissa